公路路基强夯处理_久森强夯_路基强夯

强夯施工试验的目的

      试夯试验是通过强夯法人工填土进行强夯加固处理的可行性，公路路基强夯处理，通过试夯确定夯击能量、夯击数量，强夯有效加固深度，强夯加固后的人工填土地基承载力应不小于0.15MPa。

试夯试验通常根据试验选择的夯击能来确定锤重和落距，或根据起重机的起吊能力和要求加固的深度，夯击能根据有效影响深度确定。一般情况下两遍夯击之间应有一定的时间间隔，以利于土中**静孔隙水压力的消散，待地基土稳定后再夯下遍。在工期比较紧张情况下，也可以采取在**遍夯完后，将土推平，接着随即连续夯击，不需要间歇。但夯坑回填时应保证回填土的质量，必须按照要求选择好的填料，高速路路基强夯，以确保施工质量。

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1）冲振法：分为加填料和不加填料两种。加填料的通常称为振冲碎石桩法。振冲法适用于处理砂土、粉土、粉质粘土、素填土和杂填土等地基。振冲法在粘性土中主要起振冲置换作用，置换后填料形成的桩体与土和振动液化作用。振冲法的处理深度可达10m左右。

2）换填土层法：是指地基挖到一定深度将湿软地质土层、浅软土质地基及不均匀地基除去，将夯坑内填充碎石块、矿渣、矿石等其他粗颗粒材料进行置换，其主要作用是提高地基承载力，新疆路基强夯，减少沉降量，加速软弱土层的排水固结，防止冻胀和消除膨胀土的胀缩。

3）预压法：预压法分为堆载预压法及真空预压法。适用于处理淤泥、淤泥质土、冲填土等饱和粘性土地基，是一种有效处理软土地基的方法。当软土层厚度小于4m时，可采用**地基堆载预压法处理，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，路基强夯，土体密实，提高地基承载力和稳定性。堆载预压法处理深度一般达10m左右，真空预压法处理深度可达15m左右。

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